Den eneste delen av flyvningen som ikke kan styres automatisk i dag, er avgangen. (Foto: Microstock)
Snart er det ingen pilot som styrer flyet
Forskere mener det ikke er lenge igjen før store passasjerfly sendes i lufta uten pilot.
KristinHeggdaljournalist i NRK
ChrisVeløyjournalist, NRK
Kaptein Ole Christian Melhus i Norwegian tror de fleste vil sitte på et fly hvor piloten styrer. (Foto: Kjartan Rørslett, NRK)
I samarbeid med NRK
Allerede i dag kan Norwegian-kaptein Ole Christian Melhus fly nesten uten å røre stikka. Når flyet har kommet opp i lufta, kan han trykke på en knapp, og da styres det automatisk. Den eneste delen av flyvningen som maskinen ikke er programmert til, er avgangen.
– Det å lage en flyvemaskin som kan ta av automatisk, byr nok ikke på store problemer, sier Melhus til NRK.
Førerløse T-baner har blitt hverdagskost i utlandet, og båter og biler som kjører seg selv har blitt testet ut flere steder. Også små, selvstyrte droner har vi hatt lenge, men for to år siden ble de første forsøkene på fullstendig førerløse passasjerfly gjennomført i Storbritannia.
Forsvarsprodusenten Thales laget teknologien som får flyene til å se farer i lufta og dermed unngå dem.
Nick Miller er forretningsdirektør i Thales og har vært sentral i arbeidet med å få til pilotløse flyvninger i Storbritannia. (Foto: Roger Myren, NRK)
Forretningsdirektør Nick Miller sier at Thales i første omgang ser for seg små, førerløse fly som kan løse oppdrag som ikke er trygge. Deretter mener han teknologien kan erstatte pilotene på store passasjerfly, men med folk på bakken som kan overta styringa i nødstilfeller.
– Teknologien er på plass, sier Miller til NRK.
Tror ikke de med flyskrekk ville satt seg på
Kapteinen i Norwegian, Ole Christian Melhus, mener vi kan ha førerløse passasjerfly i Norge innen 2050.
– Likevel tror jeg folk heller vil fly med det selskapet som har piloter, for å føle seg trygge. Det å fjerne to personer fra cockpiten gjør ikke flybilletten så mye billigere, sier han.
Knut Andreassen i Via Egencia har holdt kurs for folk med flyskrekk i over 20 år, og tror ikke de kommer til å sette seg inn i et førerløst fly.
– Flere som kommer på kurs hos oss, er allerede redde når de kommer inn i et bemannet fly. Hvis de hadde sett en tom cockpit, tror jeg de ville snudd, sier Andreassen til NRK.
Pilotløse fraktfly innen 10 år
For fraktfly der menneskelig frykt ikke spiller noen rolle, kan løsningen være rett rundt hjørnet.
– Jeg tror det vil være i bruk om 5–10 år. Flyene kan brukes, men teknologien i cockpit må byttes ut, sier Melhus.
